汽车第二次保养费用，汽车第二次保养费用大概要多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车第二次保养费用的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车第二次保养费用的解答，让我们一起看看吧。

请问各位车子第二次保养估计需要多少钱？需要做哪些项目？

这个问题我来回答，有汽车问题也可以关注我。

首先不知道您是什么品牌的汽车，所以讲一下保养必做的一些项目。

最重要的一项当然是换机油，机油我们都知道有贵的有便宜的。便宜的机油一百多块钱四升，贵的机油都是大部分都是一升装，一瓶也是一百多。如果您的车是普通的家用车十几万那种，机油可以选择5-30型号的机油价格一百多到两百多就够用了。如果您的车是豪车，建议用贵一点的机油100多一升的看排量该用的是升就用多少升。

机油滤清用同车型的就可以，空气滤清，空调滤清不用换清理即可。

因为是新车没有太多项目可以做，大部分以检查为主，毕竟检查是不收费包含在保养服务费里面的。

这里要讲的就是第二次保养十分重要，因为第一次是首保，4S店的免费保养，大部分都是没有做的。车停一会就让你开走，所以第二次保很多次都算是首保了。

第二次保养还是新车，如果汽车内的一些异味没清干净可以做一个汽车空调清洁。除异味对人体比较健康。有的地方会推荐添加燃油宝，其实是没有必要的，新车进气系统是没有积炭的。

那得看你是什么车子 机油有SJ SG SN SM各种级别 价钱也不相等 机油 机滤 空气滤芯 空调滤芯 还有一些日常检查 如果在外面小小修理厂保养的话 中等车型 基本上300块钱足够了 低等的一二百 如果是4s店 可能就要翻一翻了

汽车保养第三次都需要保养哪些东西？需要花多少钱？

第三次保养的项目较前两次会增多，相应的所需费用也会增加，按照每7000公里保养一次计算，那么第三次保养时的里程约为2万，为汽车的中保养。

第三次保养的项目主要有以下几个方面：

一、油、机油滤芯

• 相信通过前两次的保养，大家对这两个内容都比较熟悉了。机油机滤是每次保养必做的项目，同时也是最重要的的保养项目，因此保养的时候要根据自己的车型，选择合适的机油，机油可分为全合成、半合成、矿物油三种。
• 需要注意带涡轮的车选择半合成以上级别的机油，这是因为涡轮增压连接叶轮和涡轮的连接轴处于一个高速工作状态，机油形成的油膜附着在轴上充当浮动轴承，若机油等级过低，会造成涡轮润滑不够引起涡轮损坏，造成不必要的损失。

二、空气滤芯、空调滤芯

• 这两个滤芯也是保养中需要经常保养，定期更换的项目。一般一万公里左右需要更换一次，如果第二次保养已经更换，此次检查一下清洁即可。如果之前没有更换，此次就可以考虑更换了。
• 补充一下空气滤芯主要过滤进入发动机的空气，不及时更换会导致脏空气进入发动机，容易形成积碳。

三、外置汽油滤芯

• 汽油滤芯的作用是过滤汽油中的杂质，确保进入发动机的是清洁的燃油，使发动机始终保持最佳的燃烧状态
• 如车辆使用的是内置汽油滤芯，可以到6万公里大保养时更换。外置的车型建议每2-3万公里更换。如果平时添加的汽油标号低、质量低，可以适当提前更换，过脏的话堵塞燃油系统，会引起动力不足加速无力的故障发生。

四、积碳清洗

• 第三次保养建议清洗节气门喷油嘴。积碳不及时清洗会引起动力不足、油耗升高。
• 提到保养积碳是绕不过的坎，但积碳清洗并不是越频繁越好，定期清洗即可。有些乱七八糟的清洗不用考虑，对于第三次保养来说最多清洗下节气门喷油嘴，别的清洗项目没有必要也作用不大，就是浪费钱而已。
  
• 另外提醒一下，缸内直喷的车辆建议添加燃油添加剂。

五、火花塞

• 对于TSI发动机火花塞需要每两万公里进行一次更换，尤其是大众的这款TSI不及时更换火花塞电极有脱落的隐患。
• 对于其他车型可以按照维修手册标准即可，一般6万公里左右更换一次，但部分车型可能会要求11万公里、16万公里。

六、四轮平衡换位

• 经过2万公里的行驶，轮胎或多或少的都会有所磨损，可以通过平衡换位进行校正。确保轮胎的最佳工作状态，保证安全舒适行车。

费用：

一、项目决定费用

• 第三次保养大家可以根据自己车型，具体选择以上六个项目的维护。

二、预估价格（正规大修理厂价格）

• 机油机滤（半合成*4）：400
• 空气滤芯+空调滤芯：150
• 外置汽油滤芯：60
• 节气门喷油嘴积碳清洗：180
• 火花塞（4支）：240
  
• 四轮平衡换位：80

总结：以上就是关于第三次保养的项目和费用，项目六项费用700-1000.

分享汽车维修保养知识，做精诚汽车人。希望我的回答对你有所帮助，有养车用车问题，欢迎大家评论留言。

感谢提问，汽车的保养也不能按照第几次保养来定。其实现在汽车的保养是要看各个品牌各个型号车的性能与零部件的不同来确定其保养的时间与公里数。而且很多的车辆保养情况也是要看汽车的磨损情况来确定，比如说有些车主们用车的机会比较多，如果说一个月就跑一两万公里，那么肯定需要保养，不然会损害发动机。

以我自己的经验，如果车辆一切正常，有些部件没有达到更换标准和条件暂时是不用管的，只是做到基础保养即可。

1、使用适当质量等级的润滑油

2、定期更换机油及滤芯

3、定期清洗燃油系统。

4.检查刹车系统。

其实，汽车多少公里或第几次保养一次是没有定性的，还是要根据行驶、磨合度路况及公里数综合来决定的。

我是喧车！

谢谢关注我的头条号！

一般情况下更换机油、三滤（机油滤、空气滤、空调滤）即可。同时可以对车做一次全面的检查。例如轮胎气压、轮胎磨损程度、火花塞等是否正常。如果有问题也要及时更换。

具体换什么，还要根据很多因素来考虑，例如行车环境、个人的驾驶习惯、汽车配件的寿命等等。

机油和机油滤（也叫机油滤清器），这是每次保养最基本的项目，也是必备的项目。主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油的工作环境是高温、高压的恶劣环境，因此保质期、性能都会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护的作用。

机油滤清器的目的是，为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。

空气滤芯的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。一般5000公里清洁一次，10000公里更换一次。

感谢邀请。新车第三次保养，就是更换机油机滤，空调滤芯，空气滤芯，就行了。其他的灯光，刹车等等简单的看看就行，正常来说不是经常在恶劣的条件下行驶，不用担心的，恶劣条件下，把灯光，刹车片，电路，轮胎，底盘等系统的查一下，以免有问题。

凌渡二保大概什么价格？需要保养哪几项？有什么注意事项？

现在厂家跟4s店学坏了，首保都是免费的，但是只是给你检查检查，什么都不给你换。二保只需要换机油，机油滤芯，空气滤芯拿下来吹吹（实在脏了自己花个几十块钱买个好的油性的）。凌渡都是涡轮增压发动机，机油一定要用全合成的，散热性高，衰减性低，更换周期性长。全合成的价格在300左右，机油滤芯30-50。一个工时费用具体看当地的价格。

换油的时候你要在边上，油要放干净了等到只是滴了在装油底壳螺丝，机油滤芯安装的时候要在滤芯上的密封圈上抹上机油润滑（这个‘很重要，不然密封圈会撕裂）。1.4T的车型机油加的时候先加4升多一点，然后热车举升机起来你去看看螺丝跟滤芯有没有漏油或者渗油的。然后车子放下来熄火五分钟后检查机油尺，机油到上下刻度线中间就刚刚好，别加多了，多了不好，会加大发动机阻力，影响油耗的。一般4.5升就够了，剩下的0.5升机油请带走，以后保养可以省单买一升的钱了（机油的吸水性很强，要密闭放在阳光照不到的地方）。1.8.T的车型5.5升机油。

别的什么都不需要搞，节气门不用洗，给你拆下来安装不到位，就麻烦了还会引起怠速不稳的情况，新车就换机油，机油滤芯就好了。还有轮胎气压不要让他调到2.0太低了。2.2-2.4就可以了。

希望能帮到你，喜欢就给我个赞\(≧▽≦)/吧

谢邀，我是胖虎评车，我来回答这个问题。

凌渡二保只需要更换机油，机滤，空滤，就可以了，像防冻液，刹车油之类的六万公里左右再更换就可以，其他的像胎压，刹车片等等检查一下就可以了。

C4世嘉4S店保养一年2次，价格平均一次大概800元，算贵吗？

我一直四儿子保养，世嘉，达道尔合成机油，下来一次五百左右，因为密封圈哪些随市场价格波动有时候会五百多点，基本上都是五百搞定，重庆市区面。你说的一次800算是中等保养了，我加上换刹车油换汽油滤芯换灰虑加起来也不够800啊。但是换冷却液就贵了，换一次要四五百，我7500一包一般一年两次算下来一年一千块钱。其它的去外边整，外边专业法修店去。其它的店不要去，那是只会抱怨难修，因为它们根本不会修，只会修大众日系国产哪些，因为国产发动机哪些很多学的日系发动机，我们厂现在还在4g15等等发动机代号配件。

10年帕萨特领驭后期维修费用？

2010年的大众帕萨特领域后期的维修保养费用并不是很高，属于比较便宜的。

大众帕萨特领域车型是大众公司最初的一款中型轿车，在国内市场上的保有量是比较大的，由于车辆的销售情况非常不错，在市场上随处可见，所以配件的供应也是非常的齐全，而且品牌商的非原厂部件也是非常多的，所以维修保养费用非常便宜。

到此，以上就是小编对于汽车第二次保养费用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车第二次保养费用的5点解答对大家有用。