汽车保养明细，汽车保养明细一览表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养明细的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车保养明细的解答，让我们一起看看吧。

京东汽车保养工时费怎么结算？

京东汽车保养工时费结算方式定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时，维修工时费均由汽车厂家自行定价。

工时费是依据不同的汽车厂家所定的，所以不同的汽车厂家规定的工时费也不尽相同。工时包含管理工时、生产工时、仓储工时等的时间之和。工时有两种计算方式：一种是标准一小时计算，另外一种是五分钟为一工时

汽车保养指什么？

感谢邀请！

汽车保养就是汽车的日常养护啊，汽车达到一定公里数，定期保养能让车子发挥更好的性能。

我们就把它分为日常的小保养和部件的周期性保养两个部分。

小保养就是指的，汽车按照保养手册，一般需要5000公里或者6个月就进行一次保养。这个时候的保养也很简单，就是更换下机油、机油滤芯。检查下汽车空调滤芯和空气滤芯，油液情况，电子线路等，这些都是常规的保养。

下面就是一些按照周期需要不定期的保养项目：

在这里给总结了下：

机油

矿物质油：一般5000公里就需要更换

半合成机油：6000-8000差不多这个区间更换。

全合成机油：10000公里就可以。

防冻液

防冻液，也叫冷却液，水壶上有mix最小、max最大标志刻度的那个壶就是。

一般更换周期是3年或者5万公里

变速箱油

手动变速箱油：5年或十万公里更换。

自动变速箱油：3年或6万公里更换。

刹车油

刹车油：建议2年更换一次，几十块钱，但是一定正规渠道购买。

转向助力油

转向助力油：3年或者6万公里换一下就ok了，不换也不会有什么安全隐患，就是转向偏沉，不是那么灵敏了。

滤芯

机油滤芯：5000公里，就是每次更换机油，就换一下机油滤芯。

空气滤芯：1年或者1万公里的时候换换就可以，平时保养，用气枪吹吹。

空调滤芯：1年或者2万公里更换下，

汽油滤芯

内置的话在5年或10万公里更换，外置的在1年或3万公里更换。

火花塞

镍火花塞：3万公里

铂金火花塞：5万公里

铱金火花塞：10万公里

刹车片

一般3万公里左右检查下磨损程度，开的仔细的话6万公里换刹车片的也不再少数。

蓄电池

蓄电池一般情况至少能用3年

轮胎

轮胎的话5年就是基本就差不多了，要及时更换了。

每个轮胎的凹槽处都有一个磨损极限的标志，大约有2毫米的深度，一旦到这里，就需要更换了。

为什么上次才洗过节气门，这次又要洗？明明没有到时间，为啥4S店又打电话叫我去保养？发动机又有异响了，是不是上次没有修好？大多数的人去保养都是直接把钥匙扔给服务顾问就去休息室了，一进休息室就有人端茶送水，空调吹着，电视看着，岂不美哉！

当服务顾问拿着检查单进来时又开始心慌，车子明明开着好好的，为啥一到4S店就检查出这么多毛病，刚想发作看到售后妹妹眨着卡姿兰大眼睛望着你，于是大手一挥，把这些问题都修了吧，做完保养看到账单之后就留下了悔恨的泪水。

汽车保养是在做什么？

我们可以把汽车保养分为两种，第一种是基础保养，更换机油、机滤，做全车检查，第二种是深化保养，根据全车检查出来的毛病更换损坏的零部件。

1、基础保养

基础保养是最最基础的保养，周期根据所用的机油来决定，矿物机油5千公里/6个月保养一次，半合成机油7.5千公里/6个月保养一次，全合成机油1万公里/12个月保养一次。

4S店一般都会提前1~2个月打电话提醒或者叫车主来保养，不用理他们，用什么机油就按照什么机油的保养周期，4S店提早打电话是为了缩短保养里程，提高进店率。

基础保养除了更换机油、机滤之外，全车检查也非常重要，全车检查就相当于体检，只有通过检查维修技师才知道哪里有毛病需要维修，要修的部分就属于深化保养了，也是保养中水最深的地方。

2、深化保养

4S店赚钱的地方就在深化保养，这也是为什么我们会有这种错觉，“车子明明开的好好的，为啥一检查就这么多问题”。

其实有些“问题”不是我们车的问题，而是4S店为了提高产值，让我们过度保养而制造的“问题”，服务顾问会有各种理由，比如车子动力不行，积碳太多了，某某地方有异响等等。

积碳清洗其实非常的鸡肋，就像人吃保健品一样，可以说有用，也可以说没用，反正不会搞坏车子，洗一次的利润又高，为什么不让车主洗呢？

如何判断是否要清洗积碳？

如果要我们清洗节气门积碳，可以让技师拆开进气歧管与节气门体的连接处，看看节气门上是否有积碳，如果要我们清洗气缸内的积碳，可以让技师用内窥镜看看气缸内是否有积碳。

如果要清洗喷油嘴积碳，可以感觉一下现在的动力是不是比以前的弱了，弱了可能就是喷油嘴被胶质所堵塞。

超前保养

除了清洗类项目之外，4S店可能还会让我们超前保养。

比如上一次保养才做的刹车保养，这一次保养又要求做，比如火花塞保养手册规定是4万公里一换，但是服务顾问以火花塞间隙过大为借口，要求在3万公里就进行更换。

超前保养是不合理的，我们在做深化保养的时候可以看一下保养手册对应的公里数所要做的保养项目，以保养手册为基础，再根据自己的实际用车感受和全车检查的结果来选择需要保养的部位。

全车检查出来的问题最好再找维修技师确认一遍，可以让技师告诉我们这个部件为什么有问题，该如何解决，不用不好意思，也不要服务顾问报什么项目就直接做，这样会保养的不明不白。

巨犟人||

你这样的问题，有点儿太宽泛了！回答起来可能会涉及几千字！

简单的说，更换全车的油液及滤芯、包含全车的安全检测等，甚至发动机内部清洁、等等，都是所谓的保养，如果想简单粗暴的解决问题，可以按照你买的车，随车手册中规定的项目来做常规的养护就好了

如您有兴趣，或者您是一个汽车后市场的从业者，可以私聊，祝你幸福

任何一辆车子，在开了一段时间或一段距离后，都要进行保养，这保养看上去“神乎其神”，它到底是“保养”什么，我们一起赖看看。

按标准的语言来说，“汽车保养”是保持或修复车子的性能，定期的优质保养，保证得车子运行的稳定性，也延长了车子的寿命，并可保证车子的安全性良好。“汽车保养”分为几个大块，我们逐一来了解。

1.车体部分：主要是4s工作人员，在您的爱车外观上检查，主要检查，有没有裸露的漆面、挡风玻璃有无破损，轮毂有无磕伤，底盘有无问题。

2.电子设备部分：会对您爱车的，照明，空调，雨刮器，等一系列电控设备进行检查，以及转向系统。

3.制动系统部分：会分别检查您爱车的四个轮子的刹车片是否“过薄”，会及时通知您，并及时补充制动液，以及胎压是否过低。

4.发动机部分：当然是换新机油以及空调滤、空气滤以及机油滤芯。

这些都检查完毕更换完毕后，基本一次汽车的保养也就结束了，及时保养对保证车子的性能，延长车子的寿命有重要的作用。

，比如刹车片，刹车盘的更换，这种我们不把它规定为养护项目，应该叫定期更换的项目，比如说轮胎等等，恶疾油泵等等，这些属于更换，我们养护的目的就是，嗯，经常要去做的一些保养项目。

车子跑了6000公里，马上该第三次保养了，都需要做哪些项目？

不用保养这么快，每6个月或5000公里保养一次，按保养手册来，你6000公里马上第三保养，是不是被4s店的人坑了。记住自己的车6个月或5000公里保养一次，把保养手册拿去，换机油，检查各个部件，4s店师傅都会弄好的，自己不用担心。每次保养4s店都会要求你换这换那的，随便搞搞又是几百，这种不用理他，新车一般不需要换什么东西，我就被坑了几次，真想换什么部件先问问自己身边懂车的熟人，别花冤枉钱。

感谢楼主提问…

你好楼主…！

汽车的保养和维护是很多车主都关注的话题，虽然说，缩短保养周期，对发动机好，但是，你这个6000公里做第三次保养，确实保养的有点太勤奋了，完全没有必要的。

一般情况来说，使用等级较高的全合成机油的发动机，在8000-10000公里去做保养都可以。像楼主这样，有点浪费机油啊。根据你的公里数来说，6000公里只需要做正常的更换机油和机油滤芯，清洁一下空气滤芯就可以了，其他的一概不用做，也不要听4S店的人忽悠。

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到此，以上就是小编对于汽车保养明细的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养明细的3点解答对大家有用。